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2M聯(lián)盟將退出歷史舞臺(tái)！馬士基與地中海航運(yùn)“散伙”

發(fā)布時(shí)間：2023-01-28 14:29:28閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達(dá)國(guó)際物流

導(dǎo)讀:    1月25日,地中海航運(yùn)(MSC)和馬士基共同宣布,雙方一致同意于2025年1月起終止2M聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)。   在聯(lián)合聲明中,A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官柯文勝先生(Vincent Clerc)和地中海航...


   1月25日,地中海航運(yùn)(MSC)和馬士基共同宣布,雙方一致同意于2025年1月起終止2M聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)。


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  在聯(lián)合聲明中,A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官柯文勝先生(Vincent Clerc)和地中海航運(yùn)首席執(zhí)行官索倫·托夫特先生(Soren Toft)表示:“地中海航運(yùn)和馬士基認(rèn)識(shí)到,自兩家公司于2015年簽署為期10年的聯(lián)盟協(xié)議以來,情況發(fā)生了很大變化,終止2M聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)將為兩家公司繼續(xù)追求各自的戰(zhàn)略發(fā)展鋪平道路。我們非常感謝此前建立的伙伴關(guān)系,并期待在協(xié)議的剩余時(shí)間內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行強(qiáng)有力的合作。在此期間,我們?nèi)匀恢铝τ跒榈刂泻：竭\(yùn)及馬士基的客戶提供2M聯(lián)盟服務(wù)?！?/span>
  聲明對(duì)目前2M聯(lián)盟航線服務(wù)沒有直接影響。兩家公司的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)將與各自的客戶進(jìn)行溝通,在此期間和在2M聯(lián)盟逐步終止期間為其提供幫助。

  據(jù)了解,2M是集裝箱航運(yùn)公司共艙協(xié)議(vessel sharing agreement),2015年,馬士基和地中海航運(yùn)簽訂協(xié)議,旨在確保在亞歐、跨大西洋和跨太平洋航線上能夠進(jìn)行有競(jìng)爭(zhēng)力、成本效益高的運(yùn)營(yíng)。2M聯(lián)盟協(xié)議為期10年,如終止,需要提前2年通知。


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  根據(jù)Alphaliner蕞新公布的數(shù)據(jù),截止1月5日,全球班輪公司運(yùn)力排名前三是地中海航運(yùn)(460.09萬TEU,占比17.43%)、馬士基航運(yùn)(422.82萬TEU,占比16.02%)以及達(dá)飛輪船(339.32萬TEU,占比12.85%)。
  而在2015年在2M聯(lián)盟成立時(shí),地中海航運(yùn)是兩家公司中較小的一家。這種情況在2022年發(fā)生了變化,地中海航運(yùn)超越馬士基成為全球蕞大的集裝箱航運(yùn)公司。

  業(yè)內(nèi)人士表示,此次終止合作的背景是地中海航運(yùn)在過去兩年大規(guī)模擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模,根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù),地中海航運(yùn)在2021年增加了411,000個(gè)TEU(+10.7%),去年又增加了321,500TEU(+7.5%)。


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  另外,地中海航運(yùn)還啟動(dòng)大規(guī)模新造船計(jì)劃,運(yùn)力的增加被描述為地中海航運(yùn)的戰(zhàn)略舉措,即離開2M聯(lián)盟,作為一個(gè)獨(dú)立的承運(yùn)人運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)到2024年底,地中海航運(yùn)的總運(yùn)力預(yù)計(jì)將相當(dāng)于兩家公司2015年組建聯(lián)盟時(shí)的運(yùn)力總和。
  航運(yùn)咨詢公司Vespucci Maritime負(fù)責(zé)人Lars Jensen表示,這只是東西方主要貿(mào)易聯(lián)盟重塑的開始,是未來幾年眾多“多米諾”骨牌里的第一張。“馬士基和地中海航運(yùn)推倒第一張多米諾骨牌,”“這將改變所有主要承運(yùn)人在東西方主要航線上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),所有承運(yùn)人都將密切關(guān)注這將帶來的威脅和機(jī)遇?！?/span>
  有外媒評(píng)論稱:“班輪航運(yùn)公司面前是一處廢墟,當(dāng)前的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到了巨大壓力,他們正在為一場(chǎng)衰退做準(zhǔn)備?！?/span>

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