導(dǎo)讀: 從中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)輸價(jià)格因出口港和目的港而異,但中國(guó)到美國(guó)運(yùn)輸價(jià)格的定價(jià)方法相同。海運(yùn)費(fèi)根據(jù)航運(yùn)公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算。各航運(yùn)公司制定和發(fā)布的運(yùn)價(jià)表的格式和內(nèi)容并不完全相同,但其基本內(nèi)容基本相同。
計(jì)算從中國(guó)到...
從中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)輸價(jià)格因出口港和目的港而異,但中國(guó)到美國(guó)運(yùn)輸價(jià)格的定價(jià)方法相同。海運(yùn)費(fèi)根據(jù)航運(yùn)公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算。各航運(yùn)公司制定和發(fā)布的運(yùn)價(jià)表的格式和內(nèi)容并不完全相同,但其基本內(nèi)容基本相同。
計(jì)算從中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)價(jià)格有三種方法,包括按重量、按體積、按重量和體積。
FCL:中國(guó)運(yùn)至美國(guó)只收取基本拼箱運(yùn)費(fèi),按體積和重量計(jì)算。
1.按體積計(jì)算,X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積
2.按重量計(jì)算,X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重
最后,取X1和X2中較大的一個(gè)。也就是說(shuō),大的是基于體積的,而重的是基于重量的。
那么,計(jì)算從海上到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)的步驟是什么?
1.根據(jù)貨物名稱,運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(BASIS)和等級(jí)(class)可在貨物分類表中找到。
2.在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分,查找相應(yīng)的路線、出發(fā)港和目的港,并按等級(jí)查找基本運(yùn)價(jià)。
3.從附加費(fèi)中找出所有應(yīng)收(已支付)的附加費(fèi)、金額(或百分比)和幣種。
4.實(shí)際運(yùn)價(jià)根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)計(jì)算。運(yùn)費(fèi)等于運(yùn)費(fèi)乘以運(yùn)費(fèi)噸。
一般來(lái)說(shuō),海運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)
海運(yùn)附加費(fèi)大致如下:
1)由于貨物特性不同而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。如超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、機(jī)艙管理費(fèi)、機(jī)艙清潔費(fèi)等。
2)不同港口產(chǎn)生的附加費(fèi),如港口擁堵附加費(fèi)、港口選擇附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、偏離附加費(fèi)等3)其他原因?qū)е碌母郊淤M(fèi)暫時(shí)增加,如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、綜合加價(jià)附加費(fèi)、臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、凍結(jié)附加費(fèi)等。
航運(yùn)附加費(fèi)的種類和類別很多,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)上述。
提醒跨境賣(mài)家,一些附加費(fèi)占運(yùn)費(fèi)的很大比例,從10%到100%不等,甚至超過(guò)基本運(yùn)費(fèi)的兩倍。因此,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),我們必須注意附加費(fèi)的計(jì)算,以避免不必要的損失。
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