導(dǎo)讀: 什么是EXX快船,EX1呢?今天給大家講解一下,兩者又有什么區(qū)別呢?
EXX快船是APL在市場(chǎng)上推出Eagle Express X(EXX)航線,13天直航到洛杉磯的精品航線服務(wù)。
EXX是CGM船公司的船,不是美森快船,是CMA船公司...
什么是EXX快船,EX1呢?今天給大家講解一下,兩者又有什么區(qū)別呢?
EXX快船是APL在市場(chǎng)上推出Eagle Express X(EXX)航線,13天直航到洛杉磯的精品航線服務(wù)。
EXX是CGM船公司的船,不是美森快船,是CMA船公司。
EXX快船=Eagle Express X(EXX);
EXX快船航線:寧波-上海-洛杉;
航程:上海-11天;寧波-12天;
船期:一般為寧波-周三開船;上海-周四開船。
EX1是CMA船公司中國(guó)到美國(guó)西岸的航線代碼,EX1快船=Eagle Express 1(EX1);
EX1快船航線:上海-釜山-洛杉磯;
航程:上海-12天;
船期一般為:上海-周日開船。
EXX快船主要有兩條航線:
1、CMA EXX——配置的船舶箱位為3500~5000TEU,從寧波-上海-洛杉磯直達(dá)只需12/11
2、CMA EX1——配置的船舶箱位為5500~7500TEU,從上海-釜山-洛杉磯直達(dá)只需12/10天。
兩只者有什么區(qū)別呢?
1、航線代碼不一樣
首先,美森正班船跟加班船它的航線代碼是不一樣的,正班船是CLX,加班船是CLX+。
2、靠港的順序依次是寧波上海長(zhǎng)灘
正班船:寧波每周周二開船,上海每周周三開船;
加班船:寧波每周周三開船,上海每周周四開船。
3、怎么去區(qū)分這班船加班船?
首先就是看船名航次它后面所對(duì)應(yīng)的航線代碼CLX和CLX+
4、掛靠碼頭不一樣
正班船跟加班船的比較大的一個(gè)區(qū)別就是在美國(guó)的靠的碼頭不一樣:
正班船是靠獨(dú)立的碼頭,加班船是靠公共碼頭。
但是也有美森的加班船靠獨(dú)立碼頭,但是有兩個(gè)前提第一個(gè)這艘船必須是在美國(guó)注冊(cè)的,第二個(gè)船上的所有的船員必須是美國(guó)籍。
5、正班船必須趕時(shí)效
除此之外,因?yàn)檎啻€承運(yùn)了到達(dá)長(zhǎng)灘港卸貨后,再裝載美國(guó)國(guó)內(nèi)貨物到夏威夷的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。必須趕時(shí)效,所以會(huì)動(dòng)用大量的人力、物力加快卸船,然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船;而去的加班船不用承運(yùn)這趟國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,由于勞動(dòng)力缺乏,所以卸船的時(shí)間會(huì)慢一些。
美森在長(zhǎng)灘雖然有自己的獨(dú)立碼頭和集裝箱堆場(chǎng),不過(guò)相對(duì)要小一些。最近美森時(shí)效也在變的沒這么準(zhǔn)時(shí),因?yàn)槊绹?guó)尾端物流大環(huán)境不太好的情況下,美森在長(zhǎng)灘的集裝箱堆場(chǎng)很大可能會(huì)被周三的正班船的集裝箱堆滿,所以會(huì)進(jìn)一步影響加班船的卸船速度。
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