導(dǎo)讀:
繼赫伯羅特10月2日宣布大幅調(diào)升亞洲至歐地、北非航線FAK費(fèi)率后(查看文章:運(yùn)價(jià)上演大反攻!11月1日起,船公司大幅提升歐地航線FAK費(fèi)率),10月4日,達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng),自11月1日起,調(diào)升亞洲至北歐、東地中海、西地中海、北非的FAK費(fèi)...
繼赫伯羅特10月2日宣布大幅調(diào)升亞洲至歐地、北非航線FAK費(fèi)率后(查看文章:運(yùn)價(jià)上演大反攻!11月1日起,船公司大幅提升歐地航線FAK費(fèi)率),10月4日,達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng),自11月1日起,調(diào)升亞洲至北歐、東地中海、西地中海、北非的FAK費(fèi)率,直至另行通知。包括基本運(yùn)費(fèi)和燃油相關(guān)附加費(fèi)。
達(dá)飛CMA CGM宣布對(duì)亞洲到北歐港口的FAK費(fèi)率將提高至1000美元/TEU和1800美元/FEU(包括高柜和冷藏箱),包括基本運(yùn)費(fèi)和燃油相關(guān)附加費(fèi)。相比之下,赫伯羅特漲價(jià)至1050美元/TEU和1750美元/FEU。
對(duì)亞洲到西地中海基本港的FAK費(fèi)率將上漲至1400美元/TEU和2000美元/FEU,而赫伯羅特則上漲至1475美元/TEU和1950美元/FEU。
始發(fā)港:來(lái)自所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國(guó))
目的港:至所有北歐港口(包括英國(guó)以及葡萄牙至芬蘭/愛(ài)沙尼亞的全線)
箱型:干箱、OOG框架箱、Paying empties和冷藏箱
生效日期:2023年11月1日(始發(fā)港裝船日期)起至另行通知
始發(fā)港:來(lái)自亞洲所有主要港口
目的港:至所有地中?;靖?上述區(qū)域)
箱型:干箱、OOG框架箱、Paying empties和冷藏箱
生效日期:2023年11月1日(始發(fā)港裝船日期)起至另行通知
另外,亞洲到東地中海及北非的運(yùn)價(jià),20尺柜從1600美元到2850美元,40尺柜則從2100美元至4700美元不等,目的地包括亞得里亞海、敘利亞、黑海、敘利亞等地。
然而,從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看在經(jīng)濟(jì)低迷期,集裝箱航運(yùn)公司僅能實(shí)現(xiàn)FAK小幅的增長(zhǎng),好的結(jié)果也是船公司實(shí)現(xiàn)預(yù)期50%的增幅。此外,許多規(guī)模托運(yùn)人已經(jīng)從航運(yùn)公司獲得了為期三個(gè)月的合約,價(jià)格遠(yuǎn)低于新的FAK的價(jià)格。
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