導讀:   隨著全球物流市場的動蕩，近日三大聯(lián)盟宣布將在黃金周假期期間大舉停航，這一舉措引起了業(yè)界的廣泛關注。緊接著，UPS也宣布將上調運費，整體漲幅高達5.9%。   據(jù)了解，受到多種因素的影響，包...

  隨著全球物流市場的動蕩，近日三大聯(lián)盟宣布將在黃金周假期期間大舉停航，這一舉措引起了業(yè)界的廣泛關注。緊接著，UPS也宣布將上調運費，整體漲幅高達5.9%。

  THE聯(lián)盟領頭羊赫伯羅特的最新客戶咨詢稱，由于“預計需求減少”，取消的航次包括第40周駛往北歐部署了24000TEU船舶的FE2、FE3和FE4航線。
  對于亞洲-地中海航線，THE聯(lián)盟合作伙伴效仿2M聯(lián)盟和MSC的獨立服務，在第40周至第43周期間大幅削減了該航線的運力。
  這一停航舉措的具體細節(jié)尚未完全公布，但業(yè)內人士普遍認為，這將在一定程度上減少市場的運力，對運價產(chǎn)生一定的支撐作用。然而，對于托運人和貨代來說，他們將不得不面臨運價暴跌的風險。
  根據(jù)最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)SCFI的數(shù)據(jù)，歐美四條遠洋航線運價同步下跌，其中美西、美東每40尺柜運價下跌4.63%、8.4%。值得關注的是，美東運價已經(jīng)跌破了3000美元防線，而美西運價則可能面臨2000美元保衛(wèi)戰(zhàn)。歐洲、地中海航線每20尺柜運價也出現(xiàn)了不同程度的下跌，其中歐洲航線運價下跌7.03%，地中海航線運價下跌4.11%。
  UPS宣布將運費整體漲價5.9%。
  9月12日消息，UPS發(fā)布公告稱，從2023年12月26日起，整體包裹費率將上調5.9%，并且將在2023年10月1日至2024年1月13日期間征收高峰附加費。此前，聯(lián)邦快遞也宣布，將于2024年1月1日起，將國內服務以及美國進出口服務的費率上調5.9%，并從10月2日開始征收第一輪旺季附加費。

  對于這一漲價舉措，UPS表示是為了應對全球物流市場的波動，確保公司能夠繼續(xù)為客戶提供高質量的服務。公司的一位發(fā)言人表示：“我們理解這次漲價可能會對客戶產(chǎn)生一定的影響，但請您相信，我們將竭盡所能，為您提供更快速、更可靠、更方便的物流服務?！?/span>
  盡管如此，許多業(yè)內人士對于這次漲價表示了擔憂。他們認為，在當前全球物流市場動蕩不安的情況下，運價的整體上漲可能會對托運人和貨代帶來更大的壓力。此外，這也可能會導致消費者在物流成本上的支出增加，從而對全球經(jīng)濟復蘇帶來一定的負面影響。