導(dǎo)讀: 美森正班船是指每周三開船的那一班船,是太平洋東向航線最快的集裝箱運輸船。在美森官網(wǎng)所推的也就是美森正班船,海上航線11天到港,第二天可以提柜。尤其是2020年到現(xiàn)在非常受跨境電商的歡迎。
美森還有一趟船是周四...
美森正班船是指每周三開船的那一班船,是太平洋東向航線最快的集裝箱運輸船。在美森官網(wǎng)所推的也就是美森正班船,海上航線11天到港,第二天可以提柜。尤其是2020年到現(xiàn)在非常受跨境電商的歡迎。
美森還有一趟船是周四開船的,這是加班船。美森在下一周的艙位發(fā)放會根據(jù)歷史記錄發(fā)放,以前由于美森快船的價格最高,而并不是每趟船都能裝滿出航,會多放一些艙位。2020年下半年起,美國需求的物資增加,尤其是電商貨物需求劇增。正班船的艙位都供不應(yīng)求,那么加班船也非常的搶手的。
1.美森正班船和加班船除了船期不同,在時效方面有什么不同?
這是亞馬遜賣家最關(guān)心的。會不會出的是美森快船的價格,得到的并不是美森快船的時效和服務(wù)?如果你走的加班船非常慢,可能就要小心是貨代幫你走了其他船。
美森加班船是周四出航,船期晚一天,它也確實是快船,在海上航行時間也是一樣的11天到港。所以各位亞馬遜賣家朋友不用擔心。
美森加班船價格相對會便宜一點,也是到美國長灘港卸船。不過加班船的卸船速度沒有正版船這快。
因為正班船還承運了到達長灘港卸貨后,再裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運輸。必須趕時效,所以會動用大量的人力、物力加快卸船,然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船。而周四去的加班船不用承運這趟國內(nèi)運輸,由于勞動力缺乏,所以卸船的時間會慢一些。
美森在長灘雖然有自己的獨立碼頭和集裝箱堆場,不過相對要小一些。最近美森時效也在變的沒這么準時,因為美國尾端物流大環(huán)境不太好的情況下,美森在長灘的集裝箱堆場很大可能會被周三的正班船的集裝箱堆滿,所以會進一步影響周四加班船的卸船速度。
美森也會盡能力提高美國港口那邊提柜的效率,畢竟作為電商快船的領(lǐng)航者也是非常注重口碑的。加班船加多了,美國后端跟不上反而起到反效果。
2.美森快船能裝多少集裝箱
最近美森快船的艙位早早就訂完了,為什么美森的艙位這么少,經(jīng)常是訂不到?
其實美森快船的集裝箱船是中小型集裝箱船,裝載量在2800-3600個集裝箱之間。小的能裝2800個柜子,大的可以裝3600個柜子(20尺標準柜)40尺的等于2個標準柜,所以一個大柜等于2個小柜,量又小了。美森快船運力相對比較小,最近跨境電商對快船的需求量遠遠大于這個量。周六截單經(jīng)常周二就訂完了美森的艙位,有很多客戶周二周三來問并不一定能拿到艙位了。所以大家有出貨計劃的盡早訂艙,沒有訂到也可以再問多幾次,說不定又有客戶退艙了。有一次就是一個客戶退了10幾個方的,10幾分鐘又沒了。
雄達國際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉儲清關(guān)派送服務(wù)。美國海運專線,美森快船11天到港,15-18天美國全境派送到門,可以雙清包稅到門無需您操心,可為您提供一站式服務(wù),幫您節(jié)省物流成本,節(jié)約物流時間。有需要咨詢可以撥打雄達國際客服熱線400-627-5007。
立即掃一掃獲取物流方案和報價