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為什么最近亞馬遜多個FBA爆倉呢？

發(fā)布時間：2021-06-16 15:02:16閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達(dá)國際物流

導(dǎo)讀:  最近接連有賣家反映，北美庫存再次受到限制，入庫非常慢，賣不出去的貨堆積在倉庫里，導(dǎo)致貨物無法送入。   Prime Day將近，不少賣家狂備貨，這讓原本堵塞的物流狀況更加雪上加霜。   目前亞馬遜倉庫爆倉嚴(yán)重的...


  最近接連有賣家反映，北美庫存再次受到限制，入庫非常慢，賣不出去的貨堆積在倉庫里，導(dǎo)致貨物無法送入。
  Prime Day將近，不少賣家狂備貨，這讓原本堵塞的物流狀況更加雪上加霜。
  目前亞馬遜倉庫爆倉嚴(yán)重的倉庫有：ONT8、SBD2、SBD3、LGB8、SMF3、TEB6、KRB2、RIC1、RIC3、CLT2、YYZ7、YYZ4、DTM2、WRO5、DUS2、DUS4
  由于亞馬遜倉庫方面人手不足，很多倉庫排隊(duì)等候時間不斷被拉長，比如ONT8、LAX9、LGB8，此外，KRB2、RIC1、RIC3、CLT2、SBD2、SBD3等倉庫由于爆倉太嚴(yán)重，預(yù)約時間已經(jīng)到7月份。
  為什么會出現(xiàn)爆倉的情況呢?
  第一個原因是由于疫情加上旺季。此前廣東廣州，深圳等地出現(xiàn)了多個陽性確診，出于疫情防控需求，廣東各個港口緊急采取貨物排查措施，嚴(yán)控進(jìn)出，導(dǎo)致貨物出現(xiàn)了嚴(yán)重的擁堵。
  5月31日起到6月6號，鹽田港實(shí)行緊急流量管控措施。
  6月7號周一，根據(jù)消息深圳港口出口業(yè)務(wù)正式恢復(fù)，然而在碼頭卸貨仍然“幾乎不可能”。

  總部位于英國的無船承運(yùn)人Westbound Logistics近日對其客戶表示：“到目前為止，各航運(yùn)公司計(jì)劃?？葵}田的每一艘船只都已取消?，F(xiàn)在港口、周邊道路和郊區(qū)積壓的集裝箱數(shù)量驚人”。

亞馬遜FBA頭程物流

  因?yàn)樽罱鼇嗰R遜爆倉嚴(yán)重，影響了亞馬遜對送倉的貨物要求也相應(yīng)提高。
  以下是部分服務(wù)商的FBA入倉投遞反饋：
  1、亞馬遜拒收任何箱體軟/變形/破損的貨物(一點(diǎn)點(diǎn)破損都算)。
  2、針對超過15KG的貨物必須貼有英文超重標(biāo)簽，否則拒收。
  3、貨物的FBA標(biāo)簽由于長途運(yùn)輸導(dǎo)致褪色，無法看清的貨物拒收。
  賣家可以根據(jù)上述情況，叮囑物流服務(wù)商做好貨物的在途把控，避免因以上問題導(dǎo)致問題無法入倉而造成后續(xù)銷售鏈脫軌。
  面對較為嚴(yán)峻的物流形勢，賣家們可以參考以下幾個建議：
  1、賣家可利用頭程渠道及海外倉備貨中轉(zhuǎn)的方式，提高補(bǔ)貨效率，減少產(chǎn)品斷貨情況和在售冗余問題，更快速提高庫存績效分，避免被限制補(bǔ)倉，影響銷售。
  2、時刻關(guān)注平臺動向和政策變化及時關(guān)注貨物的最新消息，適時調(diào)整出貨計(jì)劃。選擇一個有跟蹤信息的物流是關(guān)鍵。
  3、多渠道發(fā)貨可以根據(jù)自己產(chǎn)品的需求，選擇海運(yùn)，空運(yùn)等多種方式發(fā)貨?？者\(yùn)價格不確定性，海運(yùn)補(bǔ)貨周期長，可綜合這兩種方式取其各自的特點(diǎn)合理安排補(bǔ)貨渠道，全面考慮，取長補(bǔ)短。
  4、高效核對在途與在庫庫存盤點(diǎn)，進(jìn)行庫存周轉(zhuǎn)率管理，以減少呆滯庫存和庫存成本占用，對庫存成本進(jìn)行科學(xué)化精細(xì)管理。
  雄達(dá)國際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉儲清關(guān)派送服務(wù)。海運(yùn)專線，美森快船11天到港，15-18天美國全境派送到門，可以雙清包稅到門無需您操心，可為您提供一站式服務(wù)，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時間。有需要咨詢可以撥打雄達(dá)國際客服熱線400-627-5007。

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