導讀:     2020年注定是不平凡的一年，全球疫情的爆發(fā)，3月底蘇伊士運河堵塞，就好像是給原本已燒得火熱的全球海運市場澆上一瓢熱油——炸了！海運出口眼看著就要創(chuàng)造“瘋狂的夏天”。   上海集裝箱運價指數(shù)(SCFI)上周五創(chuàng)下...

  根據(jù)容易船期匯總的數(shù)據(jù)顯示，截止至4月22日，2021年4-5月（即首港出發(fā)在第14-22周總計9周內(nèi)）亞洲到北美/歐地航線共計停航92個航次，其中：美西48個航次，美東19個航次，北歐15個航次，地中海10個航次。從聯(lián)盟來看，THE聯(lián)盟停航47個航次，海洋聯(lián)盟21個航次，2M聯(lián)盟16個航次，其他獨立航線8個航次。雪上加霜的是，4月26日，加拿大蒙特利爾港（Montreal）碼頭工人因拒絕工作日加班和周末加班，宣布開始無限期大罷工。這就意味著有一大批貨物經(jīng)停滯不前。