導讀:
最近兩年的物流行業(yè),出現(xiàn)了一種很受歡迎的新的渠道,空派、海派。很多朋友對這兩個詞可能比較陌生,其實這個渠道的全稱是空運+派送,海運+派送。如我們所說的UPS空派,就是前端由服務商安排空運到當?shù)剡M口,然后由當?shù)氐腢PS派送。
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最近兩年的物流行業(yè),出現(xiàn)了一種很受歡迎的新的渠道,空派、海派。很多朋友對這兩個詞可能比較陌生,其實這個渠道的全稱是空運+派送,海運+派送。如我們所說的UPS空派,就是前端由服務商安排空運到當?shù)剡M口,然后由當?shù)氐腢PS派送。
下面就來說一說這兩個渠道的優(yōu)勢:
空派:是屬于DDP服務,包清關包稅的,收貨人只需要坐在家里收貨就行了,對于想省心的,或者收貨人沒有進口權限,沒有清關能力的是非常有優(yōu)勢的。
時效較四大快遞稍微慢一點點,從中國到歐美一般頭程在5天左右,后端派送3天左右,總時效在10天左右可以拿到貨。
成本比快遞會低一些,并且也是享受的國際快遞的服務,所以還是不錯的選擇。
這個物流模式有什么限制呢?就目前的市場來說,都要求每件貨物在10-30kg之間,并且一般只收紙箱貨。這對于有些機器設備類的,或者重貨類的來說,還是有些限制的。
海派:也是屬于DDP服務,同樣是包清關包稅的,就是頭程是海運的,但這種海派的亞馬遜頭程海運一般是直航,在海上漂的時間比較短,從發(fā)貨到收到貨物總時效一般在一個月左右可以收到貨,成本比純海運略貴,但時效較短,并且是包稅送到門的,也就可以接受了。雖然是海運,同樣存在上面說的局限性,一定要是紙箱貨,每箱貨要求在10-30kg之間,當然,各不同的服務商會有些許差異。
終上,空派和海派的優(yōu)勢:雙清到門,時效保證,特別是對于旺季的時候,就算你發(fā)快遞也要半個月才能收到貨的這種情況,空派或者海派還是有一些優(yōu)勢的。
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