導(dǎo)讀: 美國亞馬遜FBA海運貨物裝柜時需要注意哪些?包裝盡可能由實心紙箱制成,或者內(nèi)部用固定泡沫加強。亞馬遜使紙箱變形。隨著各種亞馬遜賣家的增長,許多亞馬遜賣家開始將集裝箱運送到亞馬遜倉庫。下面雄達(dá)國際物流小編就介紹一下美國亞...
美國亞馬遜FBA海運貨物裝柜時需要注意哪些?包裝盡可能由實心紙箱制成,或者內(nèi)部用固定泡沫加強。亞馬遜使紙箱變形。隨著各種亞馬遜賣家的增長,許多亞馬遜賣家開始將集裝箱運送到亞馬遜倉庫。下面雄達(dá)國際物流小編就介紹一下美國亞馬遜FBA整柜貨品裝柜注意事項。
海運裝柜首先是遵循“重不壓輕”的原則,且碼放整齊盡量避免貨品傾翻。亞馬遜要求每箱毛重超過50磅(22.7公斤)須貼“TEAM LIFT”標(biāo)簽,超過100磅須貼“MECH LIFT”標(biāo)簽。 例如:OAK3倉庫不接受單件重量超過40磅(18公斤)的貨品。SNA4倉庫不接受單件重量超過50磅(22.6公斤)的貨品。
FBA海運整柜裝柜注意事項
包裝盒盡量采用 堅實的紙箱 或者內(nèi)部用定型泡沫做 加固處理,亞馬遜對紙箱變形的貨品基本上會直接拒絕接收。如因包裝盒問題拒絕接收的貨品,會產(chǎn)生昂貴的處理費用例如壓車等待費、返程運費、卸貨費、換包裝費、堆存費等,通常會遠(yuǎn)超貨值,即使棄貨也會產(chǎn)生棄置處理費用。故此多數(shù)亞馬遜賣家在拒絕接收貨值不高數(shù)量不大的情況下,迫于無奈最終還是不得不選擇棄貨。
亞馬遜可能會拒絕接受或扣留櫥柜,理由是貨物裝載過緊而無法卸載,裝載過松而無法折疊,以及太多的物品需要太長時間才能卸載。在裝柜過程中,整個柜體,尤其是兩排門,應(yīng)留有松動的空間,上部必須空著。亞馬遜倉庫和大多數(shù)海外倉庫通常要求門附近裝載的貨物的上部為梯形,保留至少8英寸(20厘米)的坡度,以便于現(xiàn)場卸載工人避開門梁進(jìn)行操作。
紙箱的邊緣和櫥柜的內(nèi)壁之間保留至少3英寸(7.6厘米)的距離,并且在紙箱之間也優(yōu)選地保留拇指寬的間隙,以避免在顛簸的長距離運輸之后相互堵塞,從而在不翻倒的情況下盡可能優(yōu)化。最后一排箱子的邊緣和機柜塢站板之間應(yīng)保留8英寸(20厘米)的距離,以確保托盤不會進(jìn)入。如果條件允許,可以使用止動桿固定或使用充氣袋來確保穩(wěn)定性。非金屬帶或安全網(wǎng)也可以用來防止貨物移動。
本文主要介紹“FBA海運整柜裝柜注意事項”,雄達(dá)國際物流專業(yè)從事中美專線物流的服務(wù)商,在近十多年的經(jīng)營及業(yè)務(wù)服務(wù)歷程中,我們積累了豐富的亞馬遜FBA海運的優(yōu)勢資源,在FBA空運和快遞渠道也有著一手渠道。
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