導(dǎo)讀: 走美國FBA頭程空運,一般的操作模式是這樣的,貨物準(zhǔn)備好—航空公司訂艙—送倉、報關(guān)、通關(guān)、上飛機—目的機場—清關(guān)—給當(dāng)?shù)乜爝f派送。集中貨物,貨物越多,自然而然運費單價越低,所以這里的集貨需要一定的時間,只有有實力的莊家才能短時...
走美國FBA頭程空運,一般的操作模式是這樣的,貨物準(zhǔn)備好—航空公司訂艙—送倉、報關(guān)、通關(guān)、上飛機—目的機場—清關(guān)—給當(dāng)?shù)乜爝f派送。集中貨物,貨物越多,自然而然運費單價越低,所以這里的集貨需要一定的時間,只有有實力的莊家才能短時間收到大量貨,不用等貨,影響時效。如果是大莊家會有固定航班,有足夠的貨量才敢這樣和航空公司合作。不然貨沒這么多,航班一樣飛,不少做時效的莊家,前期都是虧錢做渠道。那么美國FBA空運走貨方式有哪些?
報關(guān)方面,因為是集合了很多賣家的貨,所以品名非常多,一旦單證做不好,就影響報關(guān),影響時效。因為是集體當(dāng)?shù)剡M口清關(guān),如果其中有貨物侵權(quán)或者不符合當(dāng)?shù)剡M口標(biāo)準(zhǔn),就會影響到整批貨的清關(guān),所以就會有賣家自己的貨明明沒問題,但是卻被扣了一個月的情況,因為你無法保證其他賣家的貨物沒違禁品。
FBA走美國專線需要綜合考慮這些因素,避免太遲交貨影響店鋪ODR。一般來說建議走Ups貨物少的話。 如果你有個一噸的貨物可以單獨安排個航班這樣就比較快的。
對美國亞馬遜FBA空運現(xiàn)在幾種走貨方式:
1.快遞:TNT FEDEX UPS DHL
2.專線:集貨空運到美國,后程用DHL、UPS、fedex派送
3.空運加派送:單獨訂艙,直飛目的倉庫附近的機場,后程用卡車派送進倉
4.海運加派送:單獨訂艙,海運帶洛杉磯港口,后程用卡車派送進倉
對于快遞來說,主要涉及的就是清關(guān)能力、時效和價格三個方面,所有的賣家都希望找一個時效又快、價格又低并且非常安全的渠道,但是這個想法是不現(xiàn)實的,需要綜合考慮,選擇合適渠道需求的渠道走貨。
本文著重介紹了“美國FBA空運走貨方式有哪些”,另外,快遞為何稱之為快遞,而專線卻稱之為專線呢?最主要的就是清關(guān)模式的問題。DHL,UPS,聯(lián)邦等,貨物到了美國是采用快件清關(guān)的模式,所以貨物之間互不干擾。美國專線目前市場同樣有可以采用快件清關(guān)模式的公司存在。
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