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美國(guó)FBA海運(yùn)訂艙后還可以更改目的港嗎?

發(fā)布時(shí)間：2023-08-15 15:55:15閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達(dá)國(guó)際物流

導(dǎo)讀: 美國(guó)FBA海運(yùn)訂艙后要求改港的原因多種多樣諸如：貿(mào)易摩擦不確定性、港口的罷工、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時(shí)更改港口的要求。那么哪些情況下可以進(jìn)行改港呢？又會(huì)涉及到哪些費(fèi)用呢？  那么哪些情況下可以進(jìn)行改港呢？ &e...


 美國(guó)FBA海運(yùn)訂艙后要求改港的原因多種多樣諸如：貿(mào)易摩擦不確定性、港口的罷工、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時(shí)更改港口的要求。那么哪些情況下可以進(jìn)行改港呢？又會(huì)涉及到哪些費(fèi)用呢？
 那么哪些情況下可以進(jìn)行改港呢？
 情況一：已訂艙、貨物未裝柜未進(jìn)港，或者已裝柜未進(jìn)港

 此類改港操作蕞簡(jiǎn)單。只需通知船公司更改，沒有艙單更改費(fèi)，只需要支付不同路線的運(yùn)費(fèi)差價(jià)



美國(guó)FBA海運(yùn)




 情況二：已訂艙，貨柜已進(jìn)港，船未截關(guān)
 （1）如果要更改的港口是同一航線的不同港口，相對(duì)容易更改，可能只產(chǎn)生出口國(guó)更改艙單費(fèi)用以及不同線路的運(yùn)費(fèi)差價(jià)
 （2）如果要更改的港口不在同一航線，需要轉(zhuǎn)接不同的二程船，那么船公司內(nèi)部會(huì)同目的港和中轉(zhuǎn)港確認(rèn)。相對(duì)容易更改，可能產(chǎn)生一些出口國(guó)艙單更改費(fèi)，和不同航線的運(yùn)費(fèi)差價(jià)
 情況三：貨柜已進(jìn)港，船已截關(guān)未上船
 此類改港操作也相對(duì)簡(jiǎn)單。船公司會(huì)收取出口國(guó)更改系統(tǒng)，艙單的費(fèi)用，以及運(yùn)費(fèi)的差價(jià)
 情況四：貨物已上船出運(yùn)，但是未到港
 這種情況改港比較麻煩，需要考慮多方因素。需要船公司核實(shí)該票貨物是否能改港。
 （1）如果貨物已過中轉(zhuǎn)港，需要確認(rèn)所去往的港口是否為這條船途徑掛靠的港口，如果不是掛靠港口，那么不能直接更改。
 （2）如果可以更改，那么船公司需發(fā)郵件到目的港確認(rèn)改港可行性和罰金，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)改單費(fèi)、改港費(fèi)和目的港費(fèi)用等，費(fèi)用比較多；
 情況五：貨物已出運(yùn)已到港（未卸貨的情況）

 這種情況改港是最麻煩的，需要得到目的港海關(guān)配合才能成功更改。首先需要出具改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目的港。目的港船公司向海關(guān)遞交改港申請(qǐng)，待到目的港海關(guān)同意改港事項(xiàng)后，方能操作后續(xù)更改事宜。這種改港成本是相當(dāng)高，既有海關(guān)罰金，又有船東費(fèi)用，更改時(shí)間還很長(zhǎng)，建議發(fā)貨人萬不得已，千萬不要選擇這種改港方式。



美國(guó)FBA海運(yùn)





 改港會(huì)涉及哪些費(fèi)用呢？
 （1）艙單/提單更改費(fèi)：按票收取。
 （2）改港費(fèi)：按票收取或者按柜收取。
 （3）翻艙費(fèi)/中轉(zhuǎn)費(fèi)：根據(jù)貨柜在船上的實(shí)際裝位，由船公司確認(rèn)并報(bào)價(jià)。
 （4）新運(yùn)費(fèi)：根據(jù)實(shí)際情況，由船公司確認(rèn)。若新運(yùn)費(fèi)高于舊運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際收??；若新運(yùn)費(fèi)低于舊運(yùn)費(fèi)，差價(jià)不予退還。
 （5）其他費(fèi)用：如美國(guó)艙單更改費(fèi)，海關(guān)罰金等，對(duì)于快到港的箱子還要看目的港有沒有什么費(fèi)用，例如改進(jìn)口倉(cāng)單的費(fèi)用等。
 請(qǐng)注意，任何目的港的更改都需要得到船公司的同意，有些情況下可能會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用，如艙單更改費(fèi)和不同路線的運(yùn)費(fèi)差價(jià)等。建議您在進(jìn)行美國(guó)FBA海運(yùn)操作前，詳細(xì)了解相關(guān)規(guī)定和政策，以避免產(chǎn)生不必要的麻煩和費(fèi)用。
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