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美國FBA海運貨物損壞該如何進(jìn)行理賠呢?

發(fā)布時間：2023-05-15 11:38:15閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達(dá)國際物流

導(dǎo)讀:  由于美國FBA海運運輸時間長、路途遙遠(yuǎn)，牽涉的面廣且復(fù)雜，所以很多外貿(mào)人在發(fā)國際海運時，都會選擇購買保險，以防不測來降低損失。那么，當(dāng)意外真的發(fā)生時美國FBA海運貨物運輸保險是如何進(jìn)行理賠的？   一、海上運輸風(fēng)險 ...


  由于美國FBA海運運輸時間長、路途遙遠(yuǎn)，牽涉的面廣且復(fù)雜，所以很多外貿(mào)人在發(fā)國際海運時，都會選擇購買保險，以防不測來降低損失。那么，當(dāng)意外真的發(fā)生時美國FBA海運貨物運輸保險是如何進(jìn)行理賠的？
  一、海上運輸風(fēng)險

  海上運輸?shù)娘L(fēng)險分成海上風(fēng)險和外來風(fēng)險。海上風(fēng)險包括自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故，主要包括具有明顯海洋特征的重大意外事故。


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  二、外來風(fēng)險
  外來風(fēng)險是指海上風(fēng)險以外的各種風(fēng)險，分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險：一般外來風(fēng)險，指偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、串味、生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。
  特殊外來風(fēng)險，主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風(fēng)險，從而引起貨物損失。如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等。防范這些風(fēng)險的保險叫做海運保險。
  三、海運保險費的計算方法
  保險費=保險金額*保險費率
  保險金額=發(fā)票到岸價（CIF價）*發(fā)票加成率（一般是加成10%）=CIF價*110%
  1、在沒有特別規(guī)定的情況下，一般是按照CIF價的110%，特殊不超過CIF價120%。
  2、按照國際慣例，海運保險條款為ICC（A/B/C）三種，其為英國保險協(xié)會條款；國內(nèi)公司一般也有用CIC條款的，為中國自定條款。
  3、固定保險費率的因素有如下：貨物種類，航程，包裝，所用條款，投保額度，保單模式及責(zé)任限額；每一項都會影響到費率。
  4、保險模式一般分為三種：單獨單，即只單獨為一票貨物投保；月度單，按照協(xié)議好的保險費率每月申報保險，沒有申報則不收保費；年度單，以年為結(jié)算時間，預(yù)先交付預(yù)估保費的75%左右，多不退少補(bǔ)。以上三種方式，費率會依次降低。
  四、海運保險理賠相關(guān)流程
  1、損失通知。當(dāng)發(fā)生保險事故或保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，被保險人應(yīng)立即通知保險人。損失通知是保險理賠的第一項程序。在船舶保險中，如其事故在國外，還應(yīng)通知距離最近的保險代理人。

  2、查勘檢驗。保險人或其代理人獲悉損失通知后應(yīng)立即開展保險標(biāo)的損失的查勘檢驗工作。


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  五、分析理賠原因，確定責(zé)任
  保險人應(yīng)判斷原因是否屬保險責(zé)任，是否發(fā)生在保險期限內(nèi)，索賠人是否具有可保利益，審查的有關(guān)單證如保險單證、事故檢驗報告、保險事故證明、保險標(biāo)的施救和修理等方面文件。
  六、計算賠償金額，支付保險賠償
  保險賠償?shù)挠嬎?，保險人通常依據(jù)索賠清單。保險賠償?shù)挠嬎憧梢杂杀ｋU人自身進(jìn)行，也可由其代理人計算或委托海損理賠人理算。
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