導(dǎo)讀: 檢查是海關(guān)監(jiān)督的重要手段。報關(guān)只是一個程序。海關(guān)會根據(jù)自己的經(jīng)驗,對當(dāng)時的一些敏感品名進(jìn)行抽查。當(dāng)然,有時沒有理由進(jìn)行抽查。檢查時,打開箱子,查看與報關(guān)信息、品名、數(shù)量、申報價值等信息是否一致,是否存在騙稅、逃商檢、...
檢查是海關(guān)監(jiān)督的重要手段。報關(guān)只是一個程序。海關(guān)會根據(jù)自己的經(jīng)驗,對當(dāng)時的一些敏感品名進(jìn)行抽查。當(dāng)然,有時沒有理由進(jìn)行抽查。檢查時,打開箱子,查看與報關(guān)信息、品名、數(shù)量、申報價值等信息是否一致,是否存在騙稅、逃商檢、HS編碼分類不正確。海關(guān)檢查一般有幾個方向要檢查,所以常見的檢查錯誤問題一般有:
1、核對品名
更容易出錯的是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易出錯,然后用英語單詞翻譯的中文品名和實際品名有時不對。
2、核對規(guī)格
容易出錯的是一些工廠客戶打紙箱包裝規(guī)格,有很多規(guī)格需要蕞大蕞小,然后有一些不規(guī)則的產(chǎn)品長度規(guī)格有兩個,一個上面的長度,一個下面的長度。
3、核對數(shù)量
總數(shù),少報多出,尤其是退稅,原因是報關(guān)材料提前完成,做柜裝貨時數(shù)據(jù)有變化忘記更新。
4、核對重量
一是大宗貨物毛重、凈重、實際重量上下幅度超過3%-5%。
二是以重量計價的產(chǎn)品只知道毛重,但凈重是計算出來的。
5、核對件數(shù)
容易出錯的地方是尾箱、樣品和禮品沒有計算進(jìn)去。
6、核對嘜頭
有些產(chǎn)品有標(biāo)志,有些沒有,有些標(biāo)志會反映一些產(chǎn)品,標(biāo)志信息,如果有必要反映在報關(guān)單上。
7、檢查是否侵權(quán)
檢查是否侵權(quán)侵權(quán)、名牌、仿牌、廠牌、標(biāo)簽、R標(biāo)志、標(biāo)志。
8、核對產(chǎn)終地
在檢查貨源時,一些工廠會在包裝上披露一些產(chǎn)品的貨源信息或廣告信息,特別是在三方貿(mào)易中容易出現(xiàn)錯誤的產(chǎn)地信息或目的地信息。不要錯誤的產(chǎn)地信息,否則就不會清楚。
9、核對歸類
檢查海關(guān)代碼是否準(zhǔn)確,更容易出錯的是多功能產(chǎn)品的分類要準(zhǔn)確。
10、核對新舊
許多舊東西不能出口,容易出錯的是平板柜開頂柜機露天淋雨容易讓人誤判是舊的。
11、核對價格
海關(guān)系統(tǒng)中有一個價格范圍,一般有兩個,一個是當(dāng)?shù)爻隹诎兜膬r格范圍,另一個是全國范圍內(nèi)的價格范圍,特別是進(jìn)口時。
12、取樣送檢
取樣后,海關(guān)將送檢驗機構(gòu),一般是需要檢驗的化學(xué)品等產(chǎn)品。
13、檢查車體
檢查托運集裝箱的集裝箱車。
14、檢查箱體
檢查集裝箱,基本上沒有仔細(xì)檢查,也找不到任何問題,一般是特種柜仔細(xì)檢查。
15、是否夾藏
是否有一些工廠沒有生產(chǎn)或漏報的東西。
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