導讀: 美國空運費用的邏輯說簡單點實際上是有三段組成的:起運港費用,運輸段費用去,目的港費用。
起運港費用:提貨費,起運港操作費,報關費,檢驗費等等,主要就是起運港會產(chǎn)生的一些費用。除了這些費用還有:
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美國空運費用的邏輯說簡單點實際上是有三段組成的:起運港費用,運輸段費用去,目的港費用。
起運港費用:提貨費,起運港操作費,報關費,檢驗費等等,主要就是起運港會產(chǎn)生的一些費用。除了這些費用還有:
1.燃油附加費(根據(jù)機場,目的地價格不同,以前是3.6,去年蕞高4.8。這個價格是機場調整的)
2..安檢費、機場運營費、碼頭費(1.72/斤)、空運提單費。
以上是很多航空公司會計費用的構成,主要是香港機場。因為香港是超大型自由貿易港,而且香港機場是世界上蕞大的機場,限制少,范圍廣,貨機多,目前有78家航空公司。每天有100多個航班,如果空間和服務有保證的話,可以作為首要選擇。不過費用一般比國內高2元左右!
航空運輸和快遞的體積重量的計算公式為:長CM*寬CM*高度CM/6000.如果得出的體積重量(KG)大于實際重量,則按體積重量計費。美國FBA空運成本計算:體積重量(kg)=長度(CM)X寬度(CM)X高度(CM)/6000;體積重量(千克)=貨物體積(CBM)X167千克。
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