導(dǎo)讀:  做美國(guó)亞馬遜的商家，針對(duì)這些人來(lái)講什么蕞重要？很多人一定會(huì)直言：選品、亞馬遜物流、商鋪運(yùn)營(yíng)；能看的出，貨運(yùn)物流是跨境電商蕞重要原因其一。由于貨運(yùn)物流確定了產(chǎn)品可否迅速按時(shí)送到顧客的手上，確定了緊缺產(chǎn)品可否盡早補(bǔ)貨；確定...

  做美國(guó)亞馬遜的商家，針對(duì)這些人來(lái)講什么蕞重要？很多人一定會(huì)直言：選品、亞馬遜物流、商鋪運(yùn)營(yíng)；能看的出，貨運(yùn)物流是跨境電商蕞重要原因其一。由于貨運(yùn)物流確定了產(chǎn)品可否迅速按時(shí)送到顧客的手上，確定了緊缺產(chǎn)品可否盡早補(bǔ)貨；確定了跨境電商可否完成利益蕞大化。尤其是發(fā)美國(guó)FBA海運(yùn)專線更要重視后面那些要點(diǎn)。
  通常情況下亞馬遜物流專線全是由下面多個(gè)具體階段構(gòu)成：海運(yùn)（空運(yùn)）頭程+終點(diǎn)清關(guān)+終點(diǎn)配送，而發(fā)美國(guó)FBA空運(yùn)頭程，能夠依據(jù)時(shí)效的速度，和貨品的類型來(lái)挑選適合的航空公司，通常內(nèi)地的機(jī)場(chǎng)是不準(zhǔn)帶電池的貨品，可是能夠上帶磁性的貨品，帶磁性的貨品必須在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告。帶電池的產(chǎn)品通常一定會(huì)挑選從香港的航空公司出口。挑選航空公司的速度水平，又確定了航空花費(fèi)的高低，直航的空運(yùn)費(fèi)用通常都高過(guò)轉(zhuǎn)航的，可是直航的時(shí)效穩(wěn)定性極大的高過(guò)轉(zhuǎn)航的飛機(jī)。尤其是來(lái)到旺季的情況下，轉(zhuǎn)飛的航班時(shí)效性會(huì)驟降。

  而走FBA海運(yùn)的話，時(shí)效則快點(diǎn)，分普船和快船。換做以前沒發(fā)生疫情的時(shí)候，普通船會(huì)較慢，須要25天時(shí)間上下抵達(dá)美國(guó)。再有一種是快船，比如大家都曉得的美森快船須11-13天的時(shí)間能夠抵達(dá)美國(guó)港口，如果是美西周邊的FBA倉(cāng)庫(kù)，貨品到港以后，會(huì)迅速在派送至亞馬遜倉(cāng)。

  FBA海運(yùn)可分成海運(yùn)加派(海運(yùn)+快遞派送)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車配送)。當(dāng)貨品到港以后，能夠依據(jù)你的需求挑選快遞派送或是卡車派送。快遞和卡車配送的差異，是關(guān)鍵在于卡車是可以直接將貨品送至選定的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，不必等著快遞派送，時(shí)效會(huì)較為快。但是現(xiàn)在情況不一樣了，疫情再度爆發(fā)，集裝箱緊缺，港口人力運(yùn)力不足，導(dǎo)致物流癱瘓，時(shí)效也變的越來(lái)越長(zhǎng)，非常不穩(wěn)定。
  時(shí)效性，時(shí)效是每一家亞馬遜FBA貨代的發(fā)展本質(zhì)。尤其是在現(xiàn)在大環(huán)境影響下，時(shí)效顯得特別關(guān)鍵。時(shí)效和發(fā)貨量是一個(gè)相互促進(jìn)的關(guān)聯(lián)，發(fā)貨量充裕，就可以取得較為穩(wěn)固的海運(yùn)艙位，有穩(wěn)固的頭程海運(yùn)資源，才可以在淡旺季長(zhǎng)期保持的時(shí)效。一樣，穩(wěn)定的時(shí)效才可以打動(dòng)越來(lái)越多亞馬遜賣家的貨量。在旺季中，時(shí)效性就需要依據(jù)具體情況來(lái)定了。在美國(guó)很多港口，每到旺季一定會(huì)發(fā)生短暫性的塞港等具體情況，也是需要顧客的明白的。
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