導(dǎo)讀: 在美國(guó)海運(yùn)中,一直都有快船和普船的說(shuō)法,但是很少人會(huì)真的去比較他們的時(shí)效到底相差多少,經(jīng)常有貨代會(huì)以塞港延誤為由,按快船的價(jià)格去收貨,但是訂的卻是普船的艙位。但是普船和快船的價(jià)格差還是比較明顯的。
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在美國(guó)海運(yùn)中,一直都有快船和普船的說(shuō)法,但是很少人會(huì)真的去比較他們的時(shí)效到底相差多少,經(jīng)常有貨代會(huì)以塞港延誤為由,按快船的價(jià)格去收貨,但是訂的卻是普船的艙位。但是普船和快船的價(jià)格差還是比較明顯的。
快船一般就是以美森快船為主,它的時(shí)效在美國(guó)海運(yùn)來(lái)說(shuō)是比較快的,一般是在中國(guó)上海、寧波、廈門(mén)港口出發(fā),從中國(guó)出發(fā)到美國(guó)的長(zhǎng)灘港或者洛杉磯港一般只需要10-13天。
美森一般分為正班船、加班船以及加急船三種,其中正班船的時(shí)效是最快也是最穩(wěn)定的,而加班船和加急船的時(shí)效則相差不大,想要區(qū)分它們到底是正班、加班船以及加急船,首先要看的是航線代碼,美森正版船的航線代碼是CLX,加班船的航線代碼則是CLX+,加急船的航線代碼則是CCX。
美國(guó)海運(yùn)的普船,相較于美森快船,美國(guó)海運(yùn)普船的時(shí)效性一般是在20-25天,普船靠港的路線也是比較混亂的,沒(méi)有統(tǒng)一固定的靠港路線,而且在美國(guó)??康拇a頭基本為比較擁堵的公用碼頭,和美國(guó)快船有本質(zhì)上的區(qū)別。
快船作為以時(shí)效為服務(wù)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸渠道,其價(jià)格自然也會(huì)更貴。美森快船與普船的價(jià)格一般相差在3-5元不等。具體價(jià)格還是需要與貨代公司的業(yè)務(wù)溝通,畢竟行情是不停變化的。
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