導(dǎo)讀: 在中美海運中,一直有快船和普船的兩種運輸方式的說法,對于兩者的區(qū)別,直觀的表現(xiàn)就是其運輸?shù)臅r效性的快慢進行區(qū)別;對于快船的理解,自然在于這個“快”字,但是為什么快船的時效會遠高于普船的時效呢?是船的設(shè)計、設(shè)備、零件不同,...
在中美海運中,一直有快船和普船的兩種運輸方式的說法,對于兩者的區(qū)別,直觀的表現(xiàn)就是其運輸?shù)臅r效性的快慢進行區(qū)別;對于快船的理解,自然在于這個“快”字,但是為什么快船的時效會遠高于普船的時效呢?是船的設(shè)計、設(shè)備、零件不同,比如發(fā)動機不同導(dǎo)致的快慢嗎?還是說是船公司為了區(qū)別優(yōu)勢產(chǎn)品而做出的服務(wù)差異性呢?今天雄達小編就帶大家來了解一下快船和普船之間的區(qū)別在哪里!
美國FBA國際海運快船指的是“美森快船”它的時效在中美海運來說是比較快的。美森一般分為正班船、加班船以及加急船三種,其中正版船的時效是最快也是最穩(wěn)定的,而加班船和加急船的時效則相差不大,想要區(qū)分它們到底是正班、加班船以及加急船,首先要看的是航線代碼,美森正版船的航線代碼是CLX,加班船的航線代碼則是CLX+,加急船的航線代碼則是CCX。
普船主要的船司有COSCO、EMC、HMM、MSC、ONE、OOC,這些被列為普船。
正常的美森快船一般是在中國上海、寧波、廈門港口出發(fā),從中國出發(fā)到美國的長灘港或者洛杉磯港一般只需要11-13天。
美國海運的普船,相較于美森快船,美國海運普船的時效性一般是在20-25天左右,普船靠港的路線也是比較混亂的,沒有統(tǒng)一固定的靠港路線,而且在美國??康拇a頭基本為比較擁堵的公用碼頭,和美國快船有本質(zhì)上的區(qū)別。
美森正班船和加班船還有一個比較大的區(qū)別就是它們在美國的靠岸碼頭是不一樣的,美森正班船和加急船靠的是軍用獨立碼頭C60,而加班船一般靠的是公用碼頭,當(dāng)然也有特殊情況,比如加班船計劃靠港的碼頭遇到嚴重堵塞,可能會臨時允許??吭讵毩⒋a頭。
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