導(dǎo)讀:   隨著跨境物流貨代公司的數(shù)量增多，跨境賣家對物流的要求越來越高，不僅要快速、穩(wěn)定，而且要具有成本效益，因此對中國到美國的快船的需求也越來越多。使用快船進行散貨運輸，時效可以達到空運的70%-80%，且價格又只有空運的三分之...

  隨著跨境物流貨代公司的數(shù)量增多，跨境賣家對物流的要求越來越高，不僅要快速、穩(wěn)定，而且要具有成本效益，因此對中國到美國的快船的需求也越來越多。使用快船進行散貨運輸，時效可以達到空運的70%-80%，且價格又只有空運的三分之一。既能滿足賣家應(yīng)急補貨的需求，又能節(jié)省一大筆物流成本。

  眾所周知，中國到美國的快船海運渠道有Matson(美森)快船、ZIM(以星)快船、CMA(達飛)快船&EXX快船、WHL(萬海)快船、EMC(長榮)快船。在以上這些快船渠道中，美森快船還是屬于“一哥”位置的。美森快船在廈門、寧波、上海有掛靠點，每個點停靠一天裝船，最后從上海出發(fā)后直達洛杉磯長灘港，時效11天到港，當天可以提柜。而且準班率非常高，是華東地區(qū)快船蕞佳選擇。