導(dǎo)讀: 2006年開啟的美森正班快航(CLX)
2020年7月常態(tài)化的美森加班捷航(CLX+)
2021年7月加開的旺季加班快航(CCX)
分別是美森正班(CLX)、美森加班(CLX+)以及美森奧克蘭(CCX)三條航線。
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2006年開啟的美森正班快航(CLX)
2020年7月常態(tài)化的美森加班捷航(CLX+)
2021年7月加開的旺季加班快航(CCX)
分別是美森正班(CLX)、美森加班(CLX+)以及美森奧克蘭(CCX)三條航線。
![美國(guó)海運(yùn) 美國(guó)海運(yùn)](/uploadfiles/bag/14.png)
美森的第一條跨太平洋快航CLX(China Long Beach Express)航線始于2006年2月,2006年2月18日和19日美森正班快船依次掛靠中國(guó)的寧波港和上海港,然后直達(dá)美國(guó)的長(zhǎng)灘港,至此中國(guó)上海到美國(guó)洛杉磯這個(gè)在19世紀(jì)需要一個(gè)月航程時(shí)間的線路縮短為僅僅只需11天,這創(chuàng)造了航運(yùn)歷史上的新高度,是目前最快的海運(yùn)集裝箱美西線路。
CLX美森正班,先靠寧波再靠上海,通常是周三從上海駛離直達(dá)長(zhǎng)灘專用港口,航程11天,時(shí)效穩(wěn)定,提柜快。固定周三開船,船期固定。這班快船到美國(guó)長(zhǎng)灘港的自有碼頭后,隔天就可以在港口外的堆場(chǎng)便捷提貨,開創(chuàng)了航運(yùn)界“快捷準(zhǔn)時(shí)”的新概念。美國(guó)??看a頭:長(zhǎng)灘港的C60碼頭。
![國(guó)際物流 國(guó)際物流](/uploadfiles/bag/13.png)
CLX+美森加班,和正班一樣,先靠寧波再靠上海,通常是周4從上海駛離,CLX+直達(dá)長(zhǎng)灘公用港口,航程11天。到港后會(huì)面臨靠港延誤、卸柜慢、提取延誤等問題。加班船每周四開船,比正班船晚一天開船。
美森第二條航線的開啟,是為了滿足中美傳統(tǒng)貿(mào)易和跨境電商行業(yè)的飛速發(fā)展。2020年7月美森輪船把臨時(shí)加班船航線常態(tài)化,并命名為美森捷航CLX+,提供和CLX航線一樣的快速準(zhǔn)班服務(wù)。美國(guó)停靠碼頭:奧克蘭港或長(zhǎng)灘港的OICT碼頭
CCX航線是從寧波或上海駛離直達(dá)奧克蘭港口,航程11天,一般在奧克蘭港口???-3天駛離,然后直達(dá)長(zhǎng)灘公港,航程1天,因?yàn)樵趭W克蘭停留,所以CCX和CLX+相比,上海-長(zhǎng)灘的航程會(huì)多出來4天這樣子。CCX航線每五周有三班開往奧克蘭的船。
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