導(dǎo)讀: 貨品到達(dá)美國(guó)后的派送方式一種是使用快遞派送入亞馬遜倉(cāng)庫(kù),一種是使用卡車(chē)派送入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
1.美國(guó)海派(海運(yùn)+快遞運(yùn)輸):貨物到達(dá)港口清關(guān)放行后,通過(guò)快遞(如UPS)將貨物送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
2.美國(guó)...
貨品到達(dá)美國(guó)后的派送方式一種是使用快遞派送入亞馬遜倉(cāng)庫(kù),一種是使用卡車(chē)派送入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
1.美國(guó)海派(海運(yùn)+快遞運(yùn)輸):貨物到達(dá)港口清關(guān)放行后,通過(guò)快遞(如UPS)將貨物送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
2.美國(guó)???海運(yùn)+卡車(chē)運(yùn)輸):貨物到達(dá)港口清關(guān)放行后,直接通過(guò)卡車(chē)派送到相應(yīng)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
(一)二者的區(qū)別除了派送形式上的差異,二者的區(qū)別表現(xiàn)在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上。
1.海派由于是當(dāng)?shù)乜爝f公司承運(yùn),因此會(huì)受到快遞條件的制約,比如大長(zhǎng)度和大重量等。因此賣(mài)家都會(huì)將重量和體積限制在一定范圍內(nèi),以免產(chǎn)生超長(zhǎng)或者超重費(fèi)用。
2.卡派則沒(méi)有重量和體積的限制,只要裝得下就能運(yùn)輸。
(二)海派和卡派的優(yōu)缺點(diǎn)
1.海派的優(yōu)點(diǎn)很明顯,覆蓋面廣,快遞能到的地方都能到,而且可接受的產(chǎn)品種類(lèi)繁多,以小件和散件為主,派送時(shí)效快,費(fèi)用合理,不會(huì)產(chǎn)生其他費(fèi)用,通常是以KG計(jì)算費(fèi)用。缺點(diǎn)也很明顯,對(duì)于一些大件家具等大型產(chǎn)品不適用。
2.卡派的優(yōu)點(diǎn)則恰好彌補(bǔ)了海派的不足,對(duì)于較大的產(chǎn)品和超長(zhǎng)的產(chǎn)品是非常合適的,但是在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上表現(xiàn)欠佳,不適用于小件和散件,通常都是以大批量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送為主,比如整個(gè)貨柜或者半個(gè)貨柜這樣走貨。費(fèi)用的計(jì)算方式則是以體積來(lái)計(jì)算的。
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