導(dǎo)讀: 空運(yùn)區(qū)別于海運(yùn)與陸運(yùn),空運(yùn)以飛機(jī)或其他航空器為載體,由于飛機(jī)的購置成本及運(yùn)營維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車和傳播,所以,空運(yùn)價格相對其他運(yùn)輸方式較高,運(yùn)輸速度上也更加快速便捷。那么,空運(yùn)價格如何計算呢?
航空空運(yùn)運(yùn)...
空運(yùn)區(qū)別于海運(yùn)與陸運(yùn),空運(yùn)以飛機(jī)或其他航空器為載體,由于飛機(jī)的購置成本及運(yùn)營維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車和傳播,所以,空運(yùn)價格相對其他運(yùn)輸方式較高,運(yùn)輸速度上也更加快速便捷。那么,空運(yùn)價格如何計算呢?
航空空運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成:
1.航空運(yùn)輸費(fèi)(航空公司收取)
2.Fuelsurcharge燃油附加費(fèi)(按機(jī)場、目的地價格而定,香港目前普遍是4元左右,以前為3.6元,去年最高4.8元,此價格由機(jī)場調(diào)整,一般去亞洲2元)
3.安檢費(fèi)(香港收取1美元/千克固定費(fèi)用)
4.機(jī)場運(yùn)營費(fèi)(HKD283/香港,機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)送登機(jī)貨物等)
5.終端費(fèi):1.72/kg將貨物轉(zhuǎn)交給莊家、承運(yùn)人、承運(yùn)人、承運(yùn)人、承運(yùn)人、承運(yùn)人或承運(yùn)人。
6.空運(yùn)主單:HKD15/BL為提單費(fèi)-物權(quán)憑證。
航空公司的貨運(yùn)渠道如何計算空運(yùn)價格?
總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用(可能會有)+其它不確定費(fèi)用(報關(guān)費(fèi)、偏遠(yuǎn)費(fèi)等)
如果走航空公司的話,空運(yùn)價格的構(gòu)成主要包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi),一般通過五個等級的重量級定價,分別為:45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果沒相應(yīng)級別運(yùn)價,航空公司會按照TACT價格來計算空運(yùn)價格。除了重量之外,還有體積的要求,對于重量輕但體積大的貨物,將按照體積計算。雜費(fèi)方面,主要包括倉儲費(fèi)用、燃油附加費(fèi)、各類貨運(yùn)險和通過費(fèi)用。航空公司會將自己的利潤加到運(yùn)費(fèi)里面。這也是為什么同一條航線,同一批貨物,不同的航空貨運(yùn)公司給出的空運(yùn)價格不一樣的原因。
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