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美森快船：正班船和加班船是如何區(qū)分的？

發(fā)布時間：2022-02-15 15:50:15閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達國際物流

導(dǎo)讀: 美森快船的正班船和加班船是如何區(qū)分的呢？相信很多小伙伴都不太了解，所以今天雄達小編就帶大家聊一聊正班船和加班船的不同點：   1、航線代碼不一樣   首先，美森正班船跟加班船它的航線代碼是不一樣的，正班船是CLX，...


美森快船的正班船和加班船是如何區(qū)分的呢？相信很多小伙伴都不太了解，所以今天雄達小編就帶大家聊一聊正班船和加班船的不同點：
  1、航線代碼不一樣
  首先，美森正班船跟加班船它的航線代碼是不一樣的，正班船是CLX，加班船是CLX+。
  2、靠港的順序依次是寧波上海長灘
  正班船：寧波每周周二開船，上海每周周三開船；
  加班船：寧波每周周三開船，上海每周周四開船。
  4、掛靠碼頭不一樣
  正班船跟加班船的比較大的一個區(qū)別就是在美國的靠的碼頭不一樣：
  正班船是靠獨立的碼頭，加班船是靠公共碼頭。

  但是也有美森的加班船靠獨立碼頭，但是有兩個前提第一個這艘船必須是在美國注冊的，第二個船上的所有的船員必須是美國籍。


  5、時效不一樣
  除此之外，因為正班船還承運了到達長灘港卸貨后，再裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運輸。必須趕時效，所以會動用大量的人力、物力加快卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船；而去的加班船不用承運這趟國內(nèi)運輸，由于勞動力缺乏，所以卸船的時間會慢一些。
  美森在長灘雖然有自己的獨立碼頭和集裝箱堆場，不過相對要小一些。最近美森時效也在變的沒這么準時，因為美國尾端物流大環(huán)境不太好的情況下，美森在長灘的集裝箱堆場很大可能會被周三的正班船的集裝箱堆滿，所以會進一步影響加班船的卸船速度
  6、到港碼頭不一樣
  正班船(CLX)和加班船(CLX+)都在LB卸船，但?？康拇a頭不一樣。CLX在專用的C60碼頭卸船，到港后直接靠岸，無需等待；而加班船(CLX+)在Pier A碼頭卸船，該碼頭由美森和其他公司合資建造，為公共碼頭，其他公司的船也會在這里卸船，導(dǎo)致加班船的卸船速度沒正班船那么快。
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