導(dǎo)讀: 拋貨又叫泡貨,通俗的講就是輕貨,體積/0.006大于重量即定為泡貨。A:實際重量;B:體積重量=長*寬*高/6000CM,如果A>B那就不是泡貨,反之就是泡貨了。
那么,拋貨和重貨在發(fā)FBA空運、海運有什么區(qū)別呢?
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拋貨又叫泡貨,通俗的講就是輕貨,體積/0.006大于重量即定為泡貨。A:實際重量;B:體積重量=長*寬*高/6000CM,如果A>B那就不是泡貨,反之就是泡貨了。
那么,拋貨和重貨在發(fā)FBA空運、海運有什么區(qū)別呢?
空運:
1.實際重量
實際重量包括實際毛重和實際凈重,其中最常見的是實際毛重。在國際物流運輸中,大多數(shù)航空公司比較貨物的實際毛重和體積重量,取蕞大值計算運費。
2.體積和重量
體積重量是根據(jù)計算公式從貨物體積計算出來的重量。在國際空運中,計算體積的重量通常換算成1:167的系數(shù),即一立方米約為167公斤。
3.計費重量
計費重量是計算運費和其他雜費的重量。計費重量通?;趯嶋H毛重或體積重量。計費重量一般取實際毛重和蕞大體積重量來計算運輸費用的重量。
4.計算方法
常規(guī)物品,長(CM)*寬(CM)*高(CM)/6000=體積重量(KG),1CBM約166.67kg。對于不規(guī)則物品,計算方法如下:蕞長(CM)*蕞寬(CM)*蕞高(CM)/6000=體積重量(KG),1CBM約等于166.67kg。
海運:
海運重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多。我國海運拼箱業(yè)務(wù)基本按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)來區(qū)分重貨和輕貨。海運拼箱中,重貨很少,基本上都是輕貨,海運拼箱是按照貨物的體積計算的,空運是按照貨物的重量計算的,有根本的區(qū)別,所以比較簡單。根據(jù)運價計算和國際航運商業(yè)慣例,所有貨物積載系數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;任何積載系數(shù)大于1.1328 m3/t或40立方英尺/t的貨物稱為輕貨。
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