導讀: 導讀:海運集裝箱拼箱以方便實惠深受廣大貨主喜愛,但操作中需要注意些什么事項呢?雄達國際物流為大家總結(jié)了以下幾點需要注意的事項:
1、拼箱貨一般不能指定某具體船公司
船公司只接受整箱貨物的訂艙,而...
導讀:海運集裝箱拼箱以方便實惠深受廣大貨主喜愛,但操作中需要注意些什么事項呢?雄達國際物流為大家總結(jié)了以下幾點需要注意的事項:
1、拼箱貨一般不能指定某具體船公司
船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?。一般的貨運代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船公司的需求。因此在成交拼箱貨時,盡量不要接受指定船公司,以免在辦理托運時無法滿足要求。
2、拼箱提單一般是貨代提單(HOUSE B/L)
在與客戶洽談成交時,應特別注意相關運輸條款,要做信用證,以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。例如L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單,因此船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,船公司的海運提單是出給貨代的,而由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人,如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L,那么實際運輸辦理時就無選擇空間,就會造成L/C的不符。
3、拼箱貨的計費問題
拼箱貨計費是按照貨物的貨物重量和尺碼計算的,雄達國際物流公司送貨到指定的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,并以重新測量的尺碼及重量為收費標準。
4、貨量較小,港口較偏的貨物成交時要考慮到的兩個問題。
(1)有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取較低收費標準,如起算為2個運費噸,即不足2個運費噸,一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小,港口較偏的貨物在成交時要考慮到一些這樣的因素,以免日后被動。
(2)對于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物,成交簽約前可以先咨詢,確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關費用后再簽約。
貨代公司的清關水平,也是很重要的,清關是賣家們常常需要遇到的問題,清關是否能夠成功關系到大家的產(chǎn)品是否能夠順利的入庫,如果清關不過產(chǎn)品自然就無法達到亞馬遜fba倉庫,而當使用fba發(fā)貨的產(chǎn)品,在fba倉庫中無貨時該產(chǎn)品是不能進行銷售的。
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