導(dǎo)讀:  美國FBA整柜派送   美國整柜派送從時效和價格方面都會比在美國拆箱打托會劃算一點，一個40HQ正常情況下可以裝45個方左右的貨物，裝40個托盤，我們倉庫最多的時候是一個柜子裝了差不多53.5個方，這個是貨物碼在托盤...

  美國整柜派送從時效和價格方面都會比在美國拆箱打托會劃算一點，一個40HQ正常情況下可以裝45個方左右的貨物，裝40個托盤，我們倉庫最多的時候是一個柜子裝了差不多53.5個方，這個是貨物碼在托盤上面時和托盤尺寸完全吻合。美國整柜派送的價格會比在美國整柜拆箱便宜差不多5000RMB加上打托盤生下來的一些費用，但是貨物體積裝的比較少。時效也會快一點，一般美西倉庫18天左右就可以入倉，美中和美東倉庫的話30天以內(nèi)也可以入倉。整柜派送容易產(chǎn)生額外費用，一般柜子的美國碼頭有7天的Free Time（3天場內(nèi)，4天場外），所以在柜子快到港的時候我們就會去向亞馬遜預(yù)約派送時間，有時候會碰到周末，預(yù)約時間和清關(guān)時間銜接不上，我們物流需要做的操作是在目的港做Pre-pull，把柜子從場內(nèi)移到場外，費用大概在125USD，然后柜子移出來之后是放在車架上面，車架一天是30USD，卡車一般免卸貨時間是2小時，如果預(yù)約的是工作時間卸貨，卸貨時間一般都會超過2小時，超過時間是80USD/小時，簽收單上面會有顯示卡車進(jìn)入的時間和出來出來的時間，如果預(yù)約的是非工作時間，卸貨速度會較快，一般不會產(chǎn)生這個費用。

  歐洲那邊一般都是選擇卡車派送的，整柜派送成功的概率比較低，3月中旬的時候歐洲那邊剛剛重新上線了一個預(yù)約系統(tǒng)，增加了預(yù)約延遲的概率，都是整柜清關(guān)完成之后，運到我們菲利克斯托港口附近的倉庫去拆箱打托，英國一個大柜的話差不多需要打（45-50個托盤，托盤尺寸為1.2*1*1.7），英國一個大尺寸的卡車可以裝27個托盤，所以一個大柜打托之后需要用兩輛卡車去派送，德國的托盤尺寸為1.2*0.8*1.6，一個整柜需要打的托盤在60個左右，德國大尺寸的卡車可以裝33個托盤，也需要兩輛卡車來同時派送。目前英國的清關(guān)政策相對來講還比較寬松，并且清關(guān)效率也比較高，3-5個工作日就可以完成，德國的清關(guān)效率比較低，一般得到10天左右，很容易在目的港產(chǎn)生柜租，所以我們都是選擇柜子到港之后先運到保稅倉里面去清關(guān)，這樣可以避免產(chǎn)生昂貴的倉租。