導(dǎo)讀: 基本上每年的電商旺季,亞馬遜的FBA頭程物流都會(huì)出現(xiàn)不同程度的延誤,簽收和上架速度慢等情況,不僅包括海運(yùn),也包括空運(yùn),鐵運(yùn),卡航等運(yùn)輸方式。那究竟是什么原因,才導(dǎo)致延誤,上架慢,簽收慢等情況?以下是對(duì)它的詳細(xì)分析。
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基本上每年的電商旺季,亞馬遜的FBA頭程物流都會(huì)出現(xiàn)不同程度的延誤,簽收和上架速度慢等情況,不僅包括海運(yùn),也包括空運(yùn),鐵運(yùn),卡航等運(yùn)輸方式。那究竟是什么原因,才導(dǎo)致延誤,上架慢,簽收慢等情況?以下是對(duì)它的詳細(xì)分析。
亞馬遜FBA頭程物流延誤原因
1、船期延誤
船期延誤,會(huì)導(dǎo)致海運(yùn)頭程時(shí)效延誤,例如裝柜延遲、爆倉(cāng)甩柜、天氣因素、港口堵塞等。裝柜延遲,可能是柜子不足也有可能是港口貨量較多。爆倉(cāng)甩柜,主要是船只艙位不足。一些惡劣天氣,會(huì)影響海運(yùn)的航行速度。港口堵塞,導(dǎo)致船只靠港需要更多的時(shí)間。
2、航班延誤
空運(yùn)方面,主要是航班延誤,包括打板延誤、航班晚點(diǎn)、惡劣天氣等情況。打板延誤,指的是貨物在打板這個(gè)環(huán)節(jié)所花較多時(shí)間,導(dǎo)致航運(yùn)時(shí)效延長(zhǎng)。航班晚點(diǎn)的話,對(duì)貨運(yùn)時(shí)效也有明顯的影響。出現(xiàn)一些惡劣天氣,會(huì)導(dǎo)致一些航班取消,貨物會(huì)排倉(cāng)等待下一個(gè)航班進(jìn)行運(yùn)輸。
3、清關(guān)延誤
清關(guān)延誤,主要有兩個(gè)情況,一個(gè)是海關(guān)嚴(yán)查,導(dǎo)致原本只需1天左右就可以通關(guān)的時(shí)間變成3-5天。另一個(gè)情況因?yàn)榍尻P(guān)資料不全、申報(bào)有問(wèn)題,導(dǎo)致被海關(guān)扣件而導(dǎo)致貨運(yùn)時(shí)效延長(zhǎng)出現(xiàn)的延誤。
4、派送延誤
末端派送方面,因?yàn)槟康膰?guó)節(jié)假日、天氣、卡車(chē)人手不夠、末端承運(yùn)商運(yùn)力不足等情況,是的末端派送受阻,導(dǎo)致物流延誤。
亞馬遜簽收、上架慢的原因
1、倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)
遇到亞馬遜爆倉(cāng),即便后屋簽收了貨物,也無(wú)法順利的入倉(cāng)。需要等待前面的貨物都進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之后,自己的貨物才能進(jìn)入。一般來(lái)說(shuō),出現(xiàn)爆倉(cāng)賣(mài)家都需要等待較長(zhǎng)的時(shí)間,今年7-8月份亞馬遜就出現(xiàn)爆倉(cāng)情況,有的賣(mài)家排隊(duì)預(yù)估時(shí)間竟然達(dá)2個(gè)月。因此,在發(fā)貨到亞馬遜FBA時(shí),特別是物流旺季,一定要關(guān)注亞馬遜倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量相關(guān)信息,避免爆倉(cāng)、排倉(cāng)等情況的出現(xiàn)。
2、處理貨量較大
亞馬遜工作人員、設(shè)備的處理能力是有限的,如果需入庫(kù)的貨物大幅激增,很可能短時(shí)間內(nèi)無(wú)法快速處理。只有等待工作人員慢慢處理完畢,才能被簽收、入庫(kù)。賣(mài)家可以了解亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的動(dòng)態(tài),來(lái)證實(shí)貨物的具體情況。
3、出現(xiàn)異常
還有一些異常的情況,貨物簽收后簽收信息卻沒(méi)有跟蹤,或者貨物長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有上架信息。這些異常情況,需要賣(mài)家自己去核對(duì),貨物簽收可以找物流服務(wù)商,長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有上架需要準(zhǔn)備資料找亞馬遜客服。
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